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沥青脱桶设备的综合加热关键技术

作者:本站 来源:本站 时间:2021/8/21 10:58:35 次数:

1,降低热应力
沥青脱桶设备加热过程燃气管道受热膨胀伸 长,而冷却时又将收缩,其伸缩量在8m长的 管道上可多达20mm。为排除热胀冷缩的危 害,本设备燃气管釆用双U型结构,开口端 固装在一个端板上,而另一端则自由伸缩,为 减少伸缩阻力,在U型管下部垫置圆棒。
2,管道排尘
沥青脱桶设备加热热源釆用燃油燃烧器或燃煤炉,两种热源在使用过程中都将在管道中沉积 灰垢,特别是燃煤。该设备的结构特点可在两 个方面限度地减少管道积尘:一是脱桶工 况时,废气流入大容积的脱桶室后流速急剧降 低,使尘粒沉落在台车或桶底上,故脱桶室具 有除尘器的作用;二是集中加热工况时,大流 量的引风机使燃气管道内的气流速度加大,尘粒不易在管道内沉积而被吸出.尽管如此,设 备长期使用不免会有尘粒沉积。沉积物增多 后.不仅影响通道面积,还将降低传热系数。 为此该设备在结构上采用了便于清灰的结 构:将双U型管开口端全部开通,工作状态 (即不清灰时)用端盖密封,而需要保养时, 则打开端盖,实现双U型管全长内清灰。
3,防止局部过热理论计算和实验测定表明,在与燃烧器入 口处连接的约长Im范围的沥青加热管,壁温 较高,为降低此段热负荷,防止沥青过热老 化,釆用了烧管技术。烧管釆用耐热陶瓷烧制,长约Im,将其置于沥青加热管 之中,称为管中管。火焰及燃气直接加热内 管,辐射加热外管,消除了火焰与沥青加热管 直接接触的可能,因此降低了沥青加热管的温 度•同时借助引风机的负压,在两管之间进入 一定量的冷空气(二次空气),使降温效果更明显。采用烧管技术,沥青加热管的温度明显下降。从而避免了沥青过热老化,同时也改善了此段管路与端板连接部位的热负荷,防止变形。
4,沥青脱水
根据施工要求,成品沥青不允许含有水 分,否则将影响路面施工质量。该设备设置了 内部循环系统,采用25t/h的大流量沥青 泵,将沥青从油池内吸入,泵送至长6.5m并 铢有小口的喷洒管内,沥青以雾状喷向油池液 面,细小油雾中的水分随即蒸发。同时在引风 机强烈吸引下,油池油面形成一定的负压,也 有利于水分从油池内蒸发溢出。蒸发的水分可 沿台车周围的缝隙进入脱桶室,再经烟囱排入 大气。因此本设备脱水功能比较明显。应当指 出的是,当桶装沥青含水量较大时,利用其脱 水将引起生产率下降。因为水的汽化热为 2.26X 103kJ/kg,也就是说从沥青中脱出1kg 水所消耗的热量,就相当于脱桶加热12~ 13kg沥青所需热量。
5‘沥青循环系统的保温
该设备的沥青泵送及循环系统,利用导热 油对沥青泵、三通阀和外接管路进行保温加 热。由于导热油用量少,使用温度较低(一般 为150°C左右),为自成体系设有小型电导热 油加热器。这种加热器结构简单、体积小、能 耗低、操作方便。
6,设备的热源
采用自动柴油燃烧器作为该设备的热源, 电子点火、鼓风,燃烧程序自动控制,光电火 焰监视,燃烧质量高、无污染、噪音低。 
7,控制系统
该设备全部动力釆用一个配电柜集中控制,台车移动和吊门升降也可以就近操作。为 了防止错误操作损坏设备,台车与吊门通过传 感器采用联锁操纵,即吊门尚未提升到位时, 台车不能实现操纵。油池内沥青液位釆用浮筒 液位计全程显示,简便直观;沥青温度由热电 阻传感、控制柜内仪表显示。燃气温度传感器 设在油池内燃气加热管的末端、废气脱桶之 前,因为此处温度可基本上反映沥青升温和废 气脱桶的温度,一般控制在300~400°C之 间,当超过400°C时,报警装置立即发出信 号,燃烧器自动熄火。
在脱桶设备结构设计中,从沥青脱桶原理出发,在提高热效率、保证沥青加热质量、安 全生产、环境保护等方面均采取了具体的技术 措施,因此,设备结构新颖合理。利用废气脱 桶,热效率和生产率均高。采用封闭式加热工 艺,环境污染小,操作简便。半固定式结构, 便于搬迁,是黑色路面施工中沥青脱桶升温的理想设备。

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